Dans le 10e arrondissement (75010), une voiture hors d'usage garée rue de Paradis, quai de Valmy ou près de la gare de l'Est peut être confiée sans frais à notre épaviste à Paris 10e. Derrière ce service se trouve RP Auto, alias Recyclage Pièce Auto, dont le centre VHU agréé (numéro PR7700052D, attribué par la préfecture de Seine-et-Marne) est implanté à Moret-Loing-et-Orvanne. La mairie du 10e est à 84 km de là par la route.
Trajet, remorquage et destruction sont gratuits pour vous : ce que valent les matériaux et pièces récupérés finance l'opération. Nous reprenons les voitures accidentées, brûlées, en panne ou déclarées VEI (véhicule économiquement irréparable). Utilitaires, voitures sans permis, motos et scooters : nous les enlevons aussi. Sur place, notre épaviste gratuit à Paris 10e vous remet le certificat de destruction. Encore roulante, votre voiture peut être rachetée : demandez-nous une offre. Un appel au 07 77 44 94 44 suffit, du lundi au dimanche ; si vous préférez être rappelé, remplissez le formulaire prévu à cet effet.
Une petite citadine peut aussi repartir accrochée au seul lève-roues d'une dépanneuse, comme sur cette photo prise près de Paris.
Inutile de passer en préfecture : elle ne reçoit plus les déclarations de cession, et nous enregistrons nous-mêmes celle de votre épave ; pour le reste, la carte grise se gère en ligne (ANTS). Carte grise perdue : la mise en casse se fait alors avec une déclaration de perte ou de vol ; appelez-nous, nous vous indiquons la démarche. Le gage n'est pas un obstacle à la cession, contrairement à l'opposition, qui la bloque jusqu'à sa levée. Notre guide des documents de mise en casse détaille chaque pièce.
Le 10e, officiellement « arrondissement de l'Entrepôt », compte 83 873 habitants sur 2,89 km² (population municipale en vigueur au 1er janvier 2026, selon l'INSEE). Les quatre quartiers administratifs qui le composent ont chacun leurs contraintes de chargement.
Ce quartier réunit la gare du Nord, souvent citée comme la première gare d'Europe par sa fréquentation, la gare de l'Est et les hôpitaux Lariboisière et Fernand-Widal. Autour des gares, où s'arrêtent les bus de la RATP, nous convenons au téléphone du point exact de chargement. Rue Ambroise-Paré, qui longe l'entrée de l'hôpital Lariboisière, le parking Euronord Lariboisière a un gabarit limité à 1,90 m.
Délimité notamment par les boulevards de Bonne-Nouvelle, de Magenta et de Strasbourg, ce quartier est traversé par la rue du Faubourg-Saint-Denis, dont le bas devient zone Paris Respire chaque dimanche, de 10 h à 18 h (20 h en été) : fermée aux véhicules motorisés, elle reste ouverte aux riverains qui présentent leur carte grise ou un autre justificatif. Signalez-nous si votre épave s'y trouve. Le parking Magenta – Gare de l'Est, 11 square Alban-Satragne, est lui aussi limité à 1,90 m.
Le quartier doit son nom à la porte Saint-Martin, arc de 1674 dressé au croisement de la rue du Faubourg-Saint-Martin et des Grands Boulevards. Le boulevard Saint-Martin, dont le côté nord (numéros pairs) appartient au 10e, relie la porte à la place de la République ; sa pente a été adoucie pour faciliter la circulation, la dernière fois en 1851, mais ses trottoirs sont restés à leur niveau d'origine, jusqu'à 2 m environ au-dessus de la chaussée. Sur la place, partagée avec les 3e et 11e, les voitures ne roulent plus que du côté ouest depuis le réaménagement inauguré en 2013, le centre et le côté est étant piétons : c'est donc par l'ouest qu'un camion peut approcher.
L'hôpital Saint-Louis occupe une large part de ce quartier, que traverse le canal Saint-Martin, bordé par les quais de Valmy et de Jemmapes ; le second est à sens unique, de la rue du Faubourg-du-Temple vers le boulevard de la Villette. Le dimanche, le secteur du canal passe en zone Paris Respire (de 10 h à 20 h d'avril à fin septembre, de 10 h à 18 h d'octobre à fin mars) et le marché Alibert occupe de 7 h à 14 h 30 le côté impair de la rue Alibert, entre l'avenue Claude-Vellefaux et la rue Bichat : mieux vaut alors choisir un autre jour.
Seules 17,0 % des résidences principales du 10e ont au moins un emplacement de stationnement réservé (garage, box ou place), contre 25,5 % pour l'ensemble de Paris (INSEE, recensement 2023). Chez Indigo, le parking Franz-Liszt (31 rue des Petits-Hôtels) plafonne à 1,90 m, comme les deux parcs cités plus haut. Nous enlevons également les voitures en sous-sol ; pour venir équipés, il nous faut quatre informations : l'adresse du parc, le niveau où la voiture stationne, son état et le gabarit inscrit à l'entrée.
Un syndic ou un bailleur qui repère une épave dans une résidence peut nous appeler, mais nous n'enlevons rien sans le titulaire de la carte grise, présent et muni de ses papiers. Si une voiture est laissée sans droit dans une copropriété, le maître des lieux peut demander à l'officier de police judiciaire territorialement compétent de la faire mettre en fourrière (article L325-12 du Code de la route).
Entre notre centre et la mairie du 10e, 72 rue du Faubourg-Saint-Martin, le calcul d'itinéraire OSRM donne 84 km par la route et environ 1 h 20 hors trafic. La D606 mène à Fontainebleau, traversée par la D607 ; suivent la D637, la N37, puis l'autoroute A6, que l'on quitte par la bretelle signalée « Porte d'Italie » pour suivre l'A6b, et enfin 2,6 km de périphérique extérieur avant de sortir porte de Bercy. Le camion longe ensuite la Seine par les quais de Bercy puis de la Rapée, emprunte les boulevards Beaumarchais et du Temple, traverse la place de la République et remonte le boulevard de Magenta. Jusqu'à la gare du Nord, l'itinéraire calculé passe plutôt par la porte d'Orléans et le boulevard de Sébastopol : 83 km.
Aux heures de pointe, l'A6 comme les boulevards parisiens rallongent nettement ce temps : plutôt que de promettre une arrivée rapide, nous planifions l'enlèvement sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone.
Un certificat de destruction valable ne s'obtient qu'auprès d'un centre VHU agréé. D'après le bilan « Véhicules : données 2023 » de l'ADEME, Paris n'en comptait aucun, et les VHU parisiens étaient a priori récupérés dans d'autres départements. À quiconque propose d'emporter votre voiture, réclamez son numéro d'agrément, et contrôlez qu'il appartient bien à l'entreprise qui se déplace. Chez RP Auto, il s'agit du PR7700052D, que la préfecture de Seine-et-Marne fait figurer sur sa liste officielle ; les pièces justificatives sont consultables dans la rubrique notre entité et nos agréments.
Vous préférez amener vous-même une voiture qui roule ? Appelez-nous d'abord, puis déposez-la au centre VHU de Moret, sur la D606 : le certificat vous y est remis sur-le-champ.
Un ménage du 10e sur cinq seulement possède au moins une voiture (20,6 %, contre 31,2 % à Paris, INSEE 2023). Plus d'une sur quatre est pourtant ancienne : au 1er janvier 2026, 27,2 % des voitures appartenant à des particuliers de l'arrondissement étaient en Crit'Air 3, 4 ou 5, voire non classées (SDES, chiffres provisoires), la part la plus forte de Paris, à égalité avec le 18e au dixième près. Dans la ZFE, qui englobe tout Paris, ces voitures n'ont plus le droit de rouler en journée (8 h-20 h) du lundi au vendredi, jours fériés exceptés : une interdiction appliquée sans sanction jusqu'au 31 décembre 2026.
Même en piteux état, aucune voiture ne part chez un épaviste tant que son propriétaire n'a pas donné son feu vert et remis ses papiers. Une voiture qui ne bouge pas de sa place pendant plus de 7 jours consécutifs, même au tarif résident, est en stationnement abusif, passible de 35 € d'amende (article R417-12 du Code de la route). Pour la signaler, utilisez DansMaRue ou composez le 3975 ; une fois le constat de la police municipale établi, la fourrière, gérée par la Ville de Paris, peut l'enlever. Un véhicule qui semble volé se signale au commissariat du 10e, 26 rue Louis-Blanc. Notre guide sur l'épave abandonnée sur la voie publique précise ce que risque son propriétaire.
La prime à la conversion, encore citée sur d'anciens sites, n'est plus versée depuis le 2 décembre 2024 (décret n° 2024-1084). Ce qui ne change pas : l'enlèvement de votre épave par un centre VHU agréé est gratuit, et le certificat de destruction met fin à votre responsabilité sur le véhicule. Notre guide consacré à la fin de la prime à la conversion fait le point sur ce qui existe encore pour changer de véhicule.
Le 10e touche le 18e au nord, le 19e à l'est, les 2e, 3e et 11e au sud et le 9e à l'ouest, mais aucune commune de banlieue. Mêmes conditions chez ces voisins :
Non : le trajet depuis Moret (84 km de route pour rejoindre la mairie du 10e), le remorquage, la destruction comme le certificat sont financés par ce que rapportent les matériaux et les pièces. Seule exigence : un véhicule complet, qui a gardé carrosserie, moteur, batterie et pot catalytique ; en cas de pièce manquante, mentionnez-le lors de votre appel et nous vous préciserons nos conditions.
Sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone. Avec environ 1 h 20 de route hors trafic depuis Moret, nous préférons annoncer un délai que nous savons tenir.
Bien sûr : parkings et sous-sols font partie de nos interventions. Au parking Magenta, la hauteur est plafonnée à 1,90 m ; précisez-nous le niveau, l'emplacement exact et l'état de la voiture : nous viendrons avec le bon matériel.
C'est plus délicat en journée : chaque dimanche, le secteur du canal passe en zone Paris Respire, fermée à la circulation générale de 10 h à 18 h, jusqu'à 20 h d'avril à fin septembre. Donnez-nous l'adresse : le créneau proposé en tiendra compte.
Rien ne vous y oblige : la zone à faibles émissions lui ferme seulement la route en journée du lundi au vendredi (8 h-20 h), sans sanction jusqu'au 31 décembre 2026. Dans le 10e, cette restriction visait 27,2 % des voitures de particuliers au 1er janvier 2026 (SDES). Si elle roule toujours, une offre de rachat reste possible.
Impossible pour nous de l'enlever si son propriétaire ne donne pas son accord et ne fournit pas ses papiers. Signalez-la dans DansMaRue ou au 3975 : c'est la police municipale qui constatera, avant une éventuelle mise en fourrière.
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