Besoin d'un épaviste à Paris 3e (75003) pour une voiture qui ne roulera plus ? Vous traitez avec RP Auto (Recyclage Pièce Auto), dont le site de Moret-Loing-et-Orvanne est un centre VHU agréé par la préfecture de Seine-et-Marne (agrément PR7700052D). La mairie de Paris Centre, 2 rue Eugène-Spuller, se trouve dans l'arrondissement même : 82 km de route la séparent de notre centre.
Trajet, remorquage, destruction : aucun de ces postes ne vous est facturé, car les matériaux recyclés et les pièces revendues en couvrent le coût. Notre épaviste gratuit à Paris 3e prend en charge les voitures accidentées, brûlées, tombées en panne ou classées économiquement irréparables (VEI), ainsi que les utilitaires, les deux-roues motorisés hors service et les voitures sans permis ; nous proposons aussi de racheter un véhicule qui démarre encore. Nous répondons 7 jours sur 7 au 07 77 44 94 44 ; sinon, remplissez le formulaire de rappel.
Écrivez sur la carte grise « Cédé le (date et heure) pour destruction », suivi de votre signature. Il faut aussi une pièce d'identité du titulaire et le certificat de situation administrative (ex-« non-gage »), édité il y a moins de 15 jours et téléchargeable sans frais sur HistoVec ; le certificat de cession (cerfa n° 15776) se complète avec notre aide. Inutile de passer en préfecture, qui n'a plus de guichet carte grise : ces démarches relèvent de l'ANTS, en ligne, et notre centre se charge d'enregistrer la cession. Carte grise égarée ? Avec une déclaration de perte ou de vol, on peut quand même faire détruire le véhicule : appelez-nous, nous vous indiquons la démarche. Le détail figure dans notre guide des documents à préparer pour la casse.
Officiellement « arrondissement du Temple », le 3e compte 32 179 habitants (INSEE, population légale en vigueur en 2026) sur 1,17 km² ; rattaché en 2020 au secteur Paris Centre, il garde ses quatre quartiers administratifs. Le Marais en occupe la plus grande part. Classé en 1964 par André Malraux parmi les premiers « secteurs sauvegardés » de France, il a conservé des rues étroites que les travaux d'Haussmann n'ont guère touchées.
Le quartier doit son nom au Conservatoire national des arts et métiers, dont le musée, 60 rue Réaumur, expose le fardier de Cugnot : cet engin à vapeur essayé en 1770 y est présenté comme la première automobile de l'histoire. Au 254 rue Saint-Martin, entre les rues de Turbigo et Réaumur, le parking Saint-Martin limite à 1,90 m la hauteur des véhicules.
Créé en 1615, le marché des Enfants-Rouges ouvre sur la rue de Bretagne, au n° 39 ; il accueille le public du mardi au samedi de 8 h 30 à 20 h 30 (21 h 30 le jeudi) et le dimanche jusqu'à 17 h, mais reste fermé le lundi. La même rue longe la mairie de Paris Centre. Si les abords du marché rendent l'accès difficile à l'heure prévue, signalez-le lors de l'appel : un autre moment vous sera proposé.
Entre la rue des Archives, le boulevard Beaumarchais et la rue des Francs-Bourgeois (limite avec le 4e), le quartier abrite les Archives nationales, installées dans les hôtels de Soubise et de Rohan, et le musée Carnavalet. Le dimanche, Paris Respire ferme aux voitures une partie des rues du Marais, d'octobre à mars de 10 h à 18 h, et d'avril à septembre jusqu'à 19 h 30 ; les riverains y gardent l'accès sur présentation d'une carte grise à leur adresse. Si votre épave est garée dans ce périmètre, mieux vaut prévoir l'enlèvement un autre jour : nous en parlerons au téléphone.
La rue du Temple traverse du sud au nord ce quartier de galeries d'art, compris entre la rue Rambuteau, le boulevard de Sébastopol et la rue des Archives. Au 51 rue de Montmorency se dresse la maison de Nicolas Flamel (1407), réputée la plus ancienne de Paris. Le parking Beaubourg Horloge, 31 rue Beaubourg, a la même limite de hauteur : 1,90 m.
Moins d'un ménage du 3e sur cinq possède une voiture (19,3 %, contre 31,2 % pour Paris), et à peine 12,0 % des résidences principales disposent d'une place de stationnement réservée (box et garages compris), soit moins de la moitié de la proportion parisienne (25,5 % ; INSEE, recensement 2023). Même au sous-sol, votre épave peut partir : précisez-nous l'adresse du parc de stationnement, l'étage, la hauteur signalée à l'entrée, puis décrivez la voiture (a-t-elle encore ses roues ?), afin que nous arrivions avec le bon matériel.
En copropriété, le syndic a la possibilité de nous prévenir qu'une voiture est laissée à l'abandon, mais l'enlèvement exige la présence du titulaire de sa carte grise. Si celui-ci reste introuvable, le syndic, en tant que maître des lieux, peut s'adresser à l'OPJ (officier de police judiciaire) territorialement compétent afin d'obtenir une mise en fourrière (article L325-12 du Code de la route).
Le camion part de Moret par la D606 en direction de Fontainebleau, qu'il traverse sur la D607 ; il rejoint ensuite l'A6 via la D637 puis la N37, et la quitte à la porte d'Orléans. Une fois dans Paris : avenue du Général-Leclerc, boulevard Saint-Michel, traversée de la Seine par l'île de la Cité, puis boulevard de Sébastopol, rue Réaumur et rue de Bretagne. Le calcul d'itinéraire donne 82 km jusqu'à la mairie de Paris Centre et environ 1 h 20 de trajet hors trafic.
Mise en place le 5 novembre 2024, la ZTL de Paris Centre (zone à trafic limité) proscrit la simple traversée ; parmi les motifs d'accès admis, la Ville cite toutefois « une intervention / un dépannage professionnel ». Pour votre enlèvement, pas de promesse d'arrivée immédiate : nous passons sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone.
L'ADEME l'a relevé (données 2023) : la capitale n'abritait aucun centre VHU agréé, et les VHU parisiens étaient donc a priori traités dans d'autres départements. Or le certificat de destruction ne s'obtient qu'auprès d'un centre agréé : demandez à l'entreprise son numéro d'agrément avant l'enlèvement et contrôlez qu'il concorde avec sa raison sociale et l'adresse de son site. Pour RP Auto, c'est PR7700052D, un agrément de la préfecture de Seine-et-Marne inscrit sur la liste officielle qu'elle tient ; les justificatifs figurent sur la page de notre entité et de nos agréments.
Si votre voiture roule encore, un appel suffit pour convenir d'un dépôt au centre VHU de Moret-Loing-et-Orvanne : vous y recevez le certificat de destruction sur-le-champ. C'est aussi sur ce site que nous démontons les voitures qui fournissent nos pièces d'occasion.
Ce stationnement abusif, réprimé par l'article R417-12 du Code de la route, coûte 35 € et peut entraîner une mise en fourrière, service géré par la Ville de Paris. Quand la voiture délaissée est celle d'un tiers, aucun épaviste n'a le droit de l'emporter si son propriétaire n'a pas donné son accord et fourni ses papiers : le signalement passe par DansMaRue ou le 3975 (police municipale), et par le commissariat de Paris Centre, 1 rue Gabriel-Vicaire, si le véhicule semble volé. Voir notre guide épave abandonnée : sanctions et démarches.
La prime à la conversion, encore citée sur d'anciens sites, n'est plus versée depuis le 2 décembre 2024 (décret n° 2024-1084). Ce qui ne change pas : l'enlèvement de votre épave par un centre VHU agréé est gratuit, et le certificat de destruction met fin à votre responsabilité sur le véhicule. Les aides qui subsistent pour remplacer un véhicule sont présentées dans notre guide sur la fin de la prime à la conversion.
Le 3e est limitrophe du 4e au sud, du 11e à l'est, du 10e au nord, du 2e à l'ouest et, sur moins de 200 m du boulevard de Sébastopol, du 1er. Nos conditions y sont identiques :
L'épave elle-même : une fois dépolluée, ses métaux, les autres matériaux et les pièces réemployables financent le trajet et la destruction. Cela suppose un véhicule complet, qui a encore moteur, batterie, pot catalytique et carrosserie ; s'il lui manque des pièces, dites-le au téléphone et nous vous expliquerons les conditions.
Comptez un passage sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone. Depuis notre centre, il y a 82 km de route jusqu'à la mairie de Paris Centre, environ 1 h 20 hors trafic : une venue immédiate n'est donc pas promise.
Oui, nous enlevons aussi les épaves en sous-sol. Comme au parking Saint-Martin, la hauteur y est plafonnée à 1,90 m : précisez à quel étage et sur quelle place se trouve la voiture, et si elle roule encore, pour que nous préparions sa sortie.
Non : elle ne vise que la traversée sans arrêt, et la Ville y admet les dépannages et interventions professionnels. Une réserve pour le dimanche : si la voiture se trouve dans une rue fermée par Paris Respire, nous proposerons de venir un autre jour.
Le plus souvent, oui. La Ville associe au Crit'Air 3 les diesels immatriculés avant 2011, une vignette interdite dans Paris les jours ouvrés de 8 h à 20 h, règle appliquée sans sanction jusqu'au 31 décembre 2026 ; 26,4 % des voitures appartenant à des particuliers du 3e sont en Crit'Air 3 ou au-delà. Rien ne vous impose de la faire détruire, et si elle démarre encore, nous pouvons vous faire une proposition de rachat.
La signaler sur DansMaRue ou au 3975 : passé 7 jours consécutifs au même endroit, la police municipale peut relever un stationnement abusif et demander la fourrière. Nous ne l'emporterions qu'avec l'accord de son propriétaire, présent avec sa carte grise.
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