Une voiture hors d'usage immobilise une place ou un box dans le 2e arrondissement (75002) ? RP Auto (Recyclage Pièce Auto) se déplace depuis Moret-Loing-et-Orvanne pour l'enlever, soit 82 km de route jusqu'au milieu de l'arrondissement. Notre centre VHU agréé (numéro PR7700052D, préfecture de Seine-et-Marne) vous remet sur place le certificat de destruction, puis dépollue et recycle l'épave.
Citadine en panne, voiture accidentée ou brûlée, véhicule classé VEI (économiquement irréparable), moto, scooter, utilitaire ou voiture sans permis : notre épaviste gratuit à Paris 2e ne facture ni trajet, ni remorquage, ni destruction, et propose un rachat si le véhicule roule encore. Un appel au 07 77 44 94 44 suffit, 7 jours sur 7 ; vous pouvez aussi demander à être rappelé grâce au formulaire de la page.
Préparez un justificatif d'identité du titulaire, la carte grise barrée de la mention « Cédé le (date et heure) pour destruction » et signée, ainsi qu'un certificat de situation administrative de moins de 15 jours, à télécharger gratuitement sur HistoVec. Le cerfa n° 15776 (certificat de cession) est complété avec nous, et nous enregistrons la cession ; les autres démarches d'immatriculation se règlent en ligne, sur le portail de l'ANTS. Carte grise perdue ? Avec une déclaration de perte ou de vol, appelez-nous, nous vous indiquons la démarche. Plus de détails dans notre guide des papiers pour faire détruire sa voiture.
Le plus petit arrondissement de Paris tient sur 99 hectares et compte 19 847 habitants (population municipale INSEE en vigueur au 1er janvier 2026), répartis en quatre quartiers. Sa mairie est, depuis 2020, celle de Paris Centre, rue Eugène-Spuller (3e). Une zone à trafic limité (ZTL) couvre l'essentiel du 2e depuis le 5 novembre 2024 : le transit y est interdit, mais la Ville range « une intervention / un dépannage professionnel » au nombre des motifs d'accès autorisés.
Bordé au nord par les boulevards des Capucines et des Italiens, Gaillon (18,8 hectares) voit passer la rue de la Paix, que le 2e partage avec le 1er. Ces Grands Boulevards restent en dehors de la ZTL : garée le long de l'un d'eux, une épave se charge sans entrer dans la zone.
Galeries Vivienne et Colbert, passage des Panoramas, Opéra-Comique et palais Brongniart, ancien siège de la Bourse de Paris, jalonnent ce quartier. Le parking public du 30 place de la Bourse (889 places) affiche un gabarit de 1,90 m. Chaque mardi et chaque vendredi, le marché Bourse occupe la place, face aux 27 et 29 rue Vivienne : si votre voiture stationne sur son emprise ces jours-là, nous vous proposerons au téléphone de passer un autre jour.
Le Mail part de la place des Victoires, un cercle d'environ 80 m de diamètre partagé avec le 1er, et s'arrête à l'est aux rues des Petits-Carreaux et Montorgueil. Riche en commerces de bouche, la rue Montorgueil est l'axe d'une zone piétonne où, d'après la mairie, l'accès des véhicules est strictement limité : voiture dans une cour de ce périmètre ? Dites-le dès l'appel.
Jusqu'au boulevard de Sébastopol, Bonne-Nouvelle partage avec le Mail le Sentier, ancien fief de la confection textile gagné par les start-up, autour des rues d'Aboukir et du Caire. Ouvert fin 1798 entre la place du Caire et la rue Saint-Denis, le passage du Caire est le plus ancien et le plus long des passages couverts parisiens encore existants (370 m de verrière). Rue Dussoubs, au n° 40, le parking public Réaumur Saint-Denis plafonne la hauteur à 1,9 m.
Dans le 2e, à peine 9,9 % des résidences principales ont un box, un garage ou une place de parking réservés : c'est la part la plus basse de Paris, quand l'ensemble de la ville atteint 25,5 % (recensement INSEE 2023). Voiture au sous-sol ? Nous descendons la chercher : donnez-nous l'adresse, le niveau, la hauteur maximale inscrite à l'entrée du parc, et dites-nous si elle roule encore.
Un syndic nous signale une épave dans la cour ? Elle ne partira pas sans le titulaire de sa carte grise, présent sur place. Si elle y stationne sans droit, le propriétaire ou le syndic, en tant que maître des lieux, peut solliciter sa mise en fourrière auprès d'un officier de police judiciaire territorialement compétent (Code de la route, art. L325-12).
Nous avons pris pour point d'arrivée le centre géographique de l'arrondissement, rue Paul-Lelong. De Moret, la D606 rejoint Fontainebleau ; la D607 puis la D637 et la N37 mènent à l'A6, que l'on quitte à la porte d'Orléans. Avenue du Général-Leclerc, avenue du Maine, rue de Rennes, boulevard Raspail et rue du Bac conduisent au pont Royal ; passé la rue des Pyramides, on entre dans le 2e par la rue Sainte-Anne, à quelques rues de la place de la Bourse. Au total : 82 km, environ 1 h 17 hors trafic.
Aux heures de pointe, les bouchons de l'A6 puis du centre de Paris allongent nettement ce temps, d'où notre engagement : un enlèvement sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone.
Le certificat de destruction ne peut émaner que d'un centre VHU agréé. Demandez, avant tout enlèvement, le numéro d'agrément de l'entreprise, puis comparez-le au nom de la société et à l'adresse de son installation. Celui de RP Auto, le PR7700052D, a été attribué par la préfecture de Seine-et-Marne et inscrit sur sa liste officielle (voir entité et agréments). D'après les données 2023 publiées par l'ADEME, aucun centre VHU agréé n'était alors implanté à Paris.
Si la voiture peut encore rouler, rien ne vous empêche, après nous avoir appelés, de l'amener vous-même à notre site de Moret-Loing-et-Orvanne et de repartir le certificat de destruction en main. Vous y trouverez aussi des pièces d'occasion, récupérées sur les voitures que nous démontons.
Côté rue, la Ville n'accorde qu'un seul droit de stationnement résidentiel par usager ; un visiteur, lui, ne peut rester plus de six heures d'affilée au même endroit, et en zone 1 (arrondissements 1 à 11), le forfait post-stationnement s'élève à 75 € pour une voiture légère. Laissée plus de 7 jours consécutifs sur le même emplacement, une voiture relève du stationnement abusif : 35 € d'amende (article R417-12 du Code de la route) et risque de fourrière, un service géré par la Ville de Paris. Nul épaviste n'a le droit d'enlever un véhicule dont le propriétaire n'a ni donné son accord ni fourni ses papiers : une épave inconnue se signale à la police municipale, via DansMaRue ou au 3975 ; une voiture qui semble volée, au commissariat des 1er à 4e arrondissements, 1 rue Gabriel-Vicaire (3e). Voir aussi épave laissée sur la voie publique et motos et scooters à détruire.
Au 1er janvier 2026, 7 682 voitures particulières étaient immatriculées dans le 2e, dont 2 497 seulement chez des particuliers (SDES, chiffres provisoires) : plus des deux tiers sont donc au nom de professionnels. Seuls 16,9 % des ménages y ont une voiture, le taux le plus faible des vingt arrondissements (INSEE, recensement 2023). Sociétés, loueurs, garages : notre épaviste gratuit emporte deux véhicules par passage, chacun avec son propre certificat de destruction, et reprend les voitures déclarées VEI par l'assureur (guide VEI après un accident).
Bon à savoir avant la casse : l'État a supprimé la prime à la conversion le 2 décembre 2024 (décret n° 2024-1084). Faire détruire une épave garde tout son intérêt : vous arrêtez l'assurance, vous libérez la place de stationnement, et l'enlèvement ne vous coûte rien. Quelles aides restent possibles pour changer de véhicule ? Réponse dans notre guide prime à la conversion : ce qui existe encore.
Le 2e ne touche aucune commune de banlieue : ses voisins sont les 1er, 3e, 9e et 10e arrondissements. Nos conditions y sont identiques, comme dans le 4e :
Non : les métaux et les pièces réutilisables du véhicule financent le trajet, le chargement, la destruction et le certificat, à condition qu'il soit complet (carrosserie, moteur, batterie, pot catalytique). Un élément manque ? Prévenez-nous dès l'appel : les conditions de reprise vous seront alors précisées.
Sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone. Depuis notre centre, la rue Paul-Lelong, au cœur du 2e, est à 82 km, soit environ 1 h 17 de route sans trafic.
Oui. La zone à trafic limité n'admet que les trajets qui partent de ses rues ou s'y rendent, et la Ville cite expressément l'intervention ou le dépannage professionnel parmi les motifs d'accès.
Oui. Ce parc est limité à 1,90 m de hauteur : précisez le niveau de stationnement et l'état de la voiture, nous choisirons l'équipement adapté.
Non. Les voitures Crit'Air 3, 4, 5 et celles qui ne sont pas classées (26,8 % des voitures de particuliers du 2e, contre 22,0 % à Paris, selon le SDES au 1er janvier 2026) n'ont plus le droit de rouler dans la capitale du lundi au vendredi, entre 8 h et 20 h (jours fériés exceptés), sans sanction jusqu'au 31 décembre 2026, mais la loi n'exige pas pour autant leur destruction. Si la vôtre démarre, demandez-nous une offre de rachat.
Non : nous ne pouvons rien faire sans l'aval de son propriétaire ni ses papiers. Signalez-la plutôt au 3975 ou via l'application DansMaRue : la police municipale passera constater le stationnement abusif, première étape avant une éventuelle mise en fourrière.
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