Une voiture hors d'usage dans le 1er arrondissement (75001), dans une rue des Halles ou au fond d'un parking du Louvre ? RP Auto, centre VHU agréé (n° PR7700052D, préfecture de Seine-et-Marne), envoie son camion depuis Moret-Loing-et-Orvanne, à 81 km par la route de la place du Palais-Royal, et vous laisse le certificat de destruction en repartant.
Vous ne payez ni le déplacement, ni le remorquage, ni la destruction. Notre épaviste gratuit à Paris 1er prend en charge les voitures en panne, brûlées, accidentées ou déclarées VEI (économiquement irréparables), mais aussi les utilitaires, les voitures sans permis, les motos et scooters ; si le véhicule roule encore, une offre de rachat reste possible. Pour nous joindre, 7 jours sur 7 : le 07 77 44 94 44, ou le formulaire de rappel de cette page.
Les formalités de carte grise s'accomplissent sur internet, via l'ANTS ; quant à la déclaration de cession, c'est nous qui l'enregistrons. Pour le détail, consultez la liste complète des papiers à fournir.
Officiellement nommé « arrondissement du Louvre », le 1er compte 15 114 habitants sur 1,83 km² (population municipale INSEE applicable depuis le 1er janvier 2026). Depuis 2020, il relève du secteur Paris Centre, dont la mairie est installée rue Eugène-Spuller (3e), mais l'arrondissement subsiste, avec ses quatre quartiers administratifs.
Près de la moitié du 1er (86,9 hectares) revient à ce quartier compris entre la rue de Rivoli et la Seine, dont l'essentiel est occupé par le Louvre, le jardin des Tuileries et, à l'ouest de l'île de la Cité, le palais de justice. Côté île, le parking Harlay Pont-Neuf (quai des Orfèvres) plafonne à 1,90 m.
La plupart des habitants du 1er vivent ici. Dans un environnement principalement piétonnier, le Forum des Halles abrite la plus grande gare urbaine d'Europe et 2 100 places de parking ; le parc Les Halles-Saint-Eustache (22 rue des Halles) refuse les véhicules de plus de 1,85 m. Rue Montmartre, le marché Saint-Eustache-Les Halles se tient le jeudi et le dimanche.
Ces deux petits quartiers, moins de 28 hectares chacun, s'étendent au nord de la rue de Rivoli. Celui du Palais-Royal, organisé autour du palais et de son jardin, abrite notamment le Conseil d'État et la Banque de France ; place Vendôme, le ministère de la Justice occupe le n° 13. La rue de Rivoli est réservée aux circulations douces, sauf exceptions (livraisons, artisans en déplacement professionnel, desserte des riverains). Le parking Vendôme (28 place Vendôme) et, en limite de quartier, celui du 14 rue Croix-des-Petits-Champs sont limités à 1,90 m, tandis que l'exploitant du parking Marché-Saint-Honoré, au 39 de la place du même nom, annonce 2,70 m ; sur cette place se tient aussi un marché découvert, les mercredis et samedis. Si la voiture stationne sur l'emprise de l'un de ces deux marchés, prévenez-nous au téléphone : nous vous proposerons un passage en dehors des jours de vente.
À peine 11,1 % des résidences principales du 1er ont un emplacement de stationnement réservé, contre 25,5 % dans tout Paris (INSEE, recensement 2023). Nous enlevons aussi les épaves garées en sous-sol : indiquez-nous quel parking, à quel niveau, avec quelle hauteur maximale affichée à l'entrée, et dans quel état se trouve la voiture ; nous vous expliquerons au téléphone comment l'enlèvement se déroulera.
Le syndic d'une copropriété peut nous alerter sur une voiture délaissée ; nous ne l'emporterons toutefois que si le titulaire de sa carte grise est là, papiers en main. Si le véhicule occupe les lieux sans droit, le Code de la route, en son article L325-12, permet au maître des lieux, ici le syndic, de demander à un officier de police judiciaire sa mise en fourrière.
Arrivée retenue : la place du Palais-Royal, près du centre géographique de l'arrondissement. Depuis Moret, la D606 conduit à Fontainebleau, que l'on traverse par la D607 ; la D637 puis la N37 rejoignent l'A6, dont on sort à la porte d'Orléans. Suivent les avenues du Général-Leclerc et du Maine, la rue de Rennes, le boulevard Raspail, le Pont Royal, puis l'avenue du Général-Lemonnier, qui passe sous le jardin des Tuileries et où se trouve le parking Louvre (1,90 m) ; les rues des Pyramides et Saint-Honoré mènent enfin à la place. Total : 81 km, environ 1 h 15 hors trafic.
Sur place, la zone à trafic limité (ZTL) mise en place à Paris Centre le 5 novembre 2024 interdit de simplement traverser le secteur, mais laisse passer les interventions professionnelles ; la pointe de la Cité n'en fait pas partie. Parce que l'A6 et les rues de Paris se chargent aux heures de pointe, notre camion passe sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone.
Un certificat de destruction n'est valable que s'il est délivré par un centre VHU agréé. Or l'ADEME ne recensait aucun centre de ce type dans Paris (données 2023) : selon elle, les VHU de la capitale étaient a priori traités dans d'autres départements. Demandez à l'entreprise son numéro d'agrément, puis vérifiez qu'il correspond bien au nom de la société et à son centre. PR7700052D, le nôtre, est inscrit sur la liste que publie la préfecture de Seine-et-Marne ; nos justificatifs sont sur la page consacrée à nos agréments.
Une voiture encore en état de rouler peut aussi être amenée par vos soins, sur appel préalable, jusqu'à notre centre de la route départementale D606, à Moret-Loing-et-Orvanne : vous en repartez aussitôt avec le certificat de destruction.
Le tarif résident ne vaut que pour un véhicule par personne et ne permet pas de laisser une voiture plus de 7 jours consécutifs au même endroit : au-delà, le stationnement devient abusif et coûte 35 € (article R417-12 du Code de la route). Même dans ce cas, aucun épaviste, nous compris, ne peut légalement enlever un véhicule sans que son propriétaire ait donné son accord et fourni les papiers. Signalez plutôt la voiture via l'application DansMaRue ou en appelant le 3975 ; un agent de la police municipale viendra constater, puis pourra demander la mise en fourrière. Une voiture qui semble volée relève du commissariat installé 1 rue Gabriel-Vicaire, dans le 3e, dont le secteur couvre aussi le 1er. La Ville de Paris gère les fourrières ; l'une de ses préfourrières se trouve au niveau -4 du parking Louvre-Samaritaine, place du Louvre. Pour les sanctions encourues, consultez notre guide épave laissée sur la voie publique : ce que risque son propriétaire.
Avec 63 805 emplois recensés par l'INSEE en 2023, le 1er compte plus de quatre emplois par habitant, alors que 21,0 % seulement de ses ménages ont une voiture (31,2 % à Paris). Au 1er janvier 2026, sur les 8 402 voitures particulières en circulation immatriculées dans l'arrondissement, 2 642 étaient au nom de particuliers (données provisoires du SDES), soit moins d'un tiers. Sociétés, loueurs, garages, artisans : plateau et lève-roues nous permettent d'emporter deux véhicules par voyage, chacun avec son certificat de destruction, et les voitures déclarées VEI par un assureur sont aussi reprises (voir notre guide de la voiture accidentée).
La prime à la conversion, encore citée sur d'anciens sites, n'est plus versée depuis le 2 décembre 2024 (décret n° 2024-1084). Ce qui ne change pas : l'enlèvement de votre épave par un centre VHU agréé est gratuit, et le certificat de destruction met fin à votre responsabilité sur le véhicule. Les aides qui subsistent aujourd'hui sont recensées dans notre guide sur la fin de la prime à la conversion.
Le 1er touche le 2e au nord, les 3e et 4e à l'est, le 8e à l'ouest et, sur une courte distance au nord-ouest, le 9e ; au sud, la Seine le sépare des 6e et 7e. Nous y intervenons aux mêmes conditions :
Parce que les matériaux et les pièces du véhicule couvrent le déplacement, le remorquage et la destruction. Encore faut-il que la voiture soit complète : moteur, pot catalytique, batterie et carrosserie doivent être là. Si l'un d'eux manque, signalez-le lors de votre appel ; nous vous exposerons alors les conditions.
Sous 24 h, sur un créneau convenu au téléphone : de Moret à la place du Palais-Royal, comptez environ 1 h 15 hors trafic, davantage aux heures de pointe.
Oui : sortir une épave d'un parking souterrain fait partie de nos interventions. Ce parc de la rue des Halles est limité à 1,85 m : précisez-nous le niveau où se trouve la voiture et son état, et nous vous dirons au téléphone comment nous procéderons.
Non : elle vise le transit, et la Ville range les interventions et dépannages professionnels parmi les accès autorisés.
Non. En semaine, de 8 h à 20 h (jours fériés exceptés), une Crit'Air 3 n'a plus le droit de circuler à Paris (sans sanction jusqu'au 31 décembre 2026) ; aucune règle n'impose pour autant de la faire détruire. Au 1er janvier 2026, 25,9 % des voitures de particuliers immatriculées dans le 1er relevaient de la catégorie Crit'Air 3, 4 ou 5, ou d'aucune catégorie (SDES).
Oui, avec une déclaration de perte ou de vol, c'est faisable : appelez-nous, nous vous indiquons la démarche. Il faudra aussi que le titulaire de la carte grise soit présent en personne, muni de sa pièce d'identité, afin de signer la cession et de récupérer le certificat de destruction.
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